Diagnostyka głowicy to proces, który pozwala na wykrycie wszelkich problemów związanych z głowicą silnika. Głowica jest jednym z kluczowych elementów silnika, a jej uszkodzenie może prowadzić do poważnych awarii. Dlatego tak ważne jest, aby regularnie kontrolować stan tego podzespołu i w razie potrzeby przeprowadzić odpowiednią diagnostykę. W tym artykule omówimy, jakie są najczęstsze problemy związane z głowicą oraz jak je wykryć.

Najczęstsze problemy związane z głowicą

Do najczęstszych problemów związanych z głowicą należy przede wszystkim uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Uszczelka ta odpowiada za utrzymanie szczelności między blokiem silnika a głowicą, zapobiegając przedostawaniu się płynów chłodzących do komór spalania oraz oleju do układu chłodzenia. Jeśli uszczelka ulegnie uszkodzeniu, może to prowadzić do przegrzewania się silnika, a w skrajnych przypadkach nawet do jego całkowitej awarii. Innym częstym problemem jest pęknięcie samej głowicy lub jej odkształcenie, co również może prowadzić do poważnych konsekwencji dla całego silnika. Firma Doradcyserwisowi.pl oferuje kompleksowe usługi w zakresie diagnostyki głowic.

Badanie wizualne głowicy

Pierwszym krokiem w diagnostyce głowicy jest przeprowadzenie badania wizualnego. W tym celu należy zdjąć pokrywę zaworów, aby odsłonić głowicę. Następnie należy dokładnie sprawdzić jej stan, zwracając uwagę na ewentualne pęknięcia, odkształcenia czy ślady korozji. Jeśli zauważymy jakiekolwiek nieprawidłowości, konieczne będzie przeprowadzenie dalszych badań, takich jak kontrola szczelności czy pomiar płaszczyzny głowicy.

Kontrola szczelności głowicy

Kontrola szczelności głowicy pozwala na sprawdzenie, czy nie dochodzi do przedostawania się płynów chłodzących do komór spalania oraz oleju do układu chłodzenia. Procedura ta polega na zamknięciu wszystkich otworów w głowicy (np. za pomocą specjalnych zaślepek) i napełnieniu jej płynem pod ciśnieniem. Jeśli płyn zacznie się przedostawać przez uszkodzone miejsca, oznacza to, że głowica jest nieszczelna i wymaga naprawy lub wymiany.

Pomiar płaszczyzny głowicy

Ostatnim etapem diagnostyki głowicy jest pomiar jej płaszczyzny. Płaszczyzna głowicy powinna być idealnie równa, aby zapewnić odpowiednią szczelność z uszczelką pod głowicą. W celu sprawdzenia płaszczyzny używa się specjalnego przyrządu, tzw. liniał płaskości, która jest przykładana do głowicy. Jeśli okaże się, że płaszczyzna jest odkształcona, konieczne będzie jej wyregulowanie lub ewentualna wymiana głowicy.